Авто радар детекторы какой выбрать?

IamZevs › Блог › Рейтинг радар-детекторов 2021 от экспертов ТОП-10 моделей антирадаров с GPS

Обновлено — Июнь 2021

⭐⭐⭐⭐⭐ Рейтинг автомобильных радар-детекторов на начало 2021 года — мониторинг лучших моделей радар-детекторов с GPS, и анализ рынка антирадарных устройств для автомобиля по отзывам, рейтингам и мнению экспертов с Drive2.ru.

Пару слов об авторе рейтинга:
Подробно изучаю рынок автомобильной электроники и «мониторю» новинки радар-детекторов, видеорегистраторов, навигаторов и не только. Так же читаю отзывы на модели, и что приобретаю гаджеты для тестов, смотрю обзоры и делюсь всей информацией для автомобилистов на портале drive2, и на других сайтах/блогах.

Для подписчиков блога, решил поделиться своим опытом и мнением по выбору радар-детекторов 2021 года.

Всего на данный момент представлено не 10, а 11 моделей, весь 2021 год список будет обновляться (я мониторю отзывы, и оценки у устройств могут меняться). Ценовые сегменты: до 5000 рублей, до 7000 рублей и премиум класс до 10000 рублей.

Рейтинг авторский, но конечно же максимально объективный (отобраны модели разных брендов). В составлении рейтинга учитывалось не только моё личное мнение, но и такие критерии, как:

1. Техническая начинка (например исполнение антенны, наличие сигнатурного режима и т.д).
2. Бренд и его надёжность (в т.ч страна-производитель).
3. Разумная цена (не дешевле 4000 рублей и не дороже 10000 рублей)
4. Имеющиеся отзывы и независимые обзоры.
5. Предыдущий опыт бренда по выпуску аналогов, в т.ч отзывы/рейтинг на предыдущие модели.
6. Новизна устройства.

Примечание:
В рейтинге не участвуют модели с Алиэкспресс, а так же совсем бюджетные до 4000 рублей.

Лучшие бюджетные радар-детекторы до 5000 рублей:

➡️ SilverStone F1 Monza GS — 4490 руб.

Модель F1 – это неплохой помощник для водителя, полностью оправдывающий свою стоимость. Наличие антирадара и GPS модуля дублирует точность, но качество сигнатурного фильтра хотелось бы повысить. В остальном – надежный прибор, не требующий долгих настроек.

➡️ Artway RD-204 Signature + GPS — 4170 руб.

Artway RD-204 предоставляет неплохую защиту по доступной для большинства пользователей цене. Антирадар не слишком дальнобойный, но точности достаточно. Стоит отметить, что чувствительность детектора зависит от ручного введения параметров. Производитель рекомендует выставлять или автоматические настройки, или обратиться в техническую помощь для подбора оптимальных конфигураций.

➡️ TrendVision Drive-900 — 4990 руб.

Trend Vision модели 900 — это лучшее сочетание неплохой цены и достойного качества. Чувствительный приемник, GPS и мощный процессор – все это в одном корпусе. Антирадар подойдет большинству пользователей, которые стремятся к максимальной простоте и удобству использования. От владельца не требуется долгих настроек – достаточно подключить прибор к бортовой сети и начать использовать детектор.

Радар детекторы среднего ценового сегмента с GPS до 7000 рублей:

➡️ Fujida Magna — 6990 руб.

Функциональная модель бренда Fujida, способная защитить водителя от штрафов. Радар-детектор оснащен вычислительным процессором Nuvoton, повышающим точность обнаружения спидкамов. Совместим со всеми комплексами, включая лазерные. Черный, матовый корпус, надежная сборка. На передней стороне — яркий OLED дисплей с белыми символами.

Плюсы:
• точность определения;
• лазерный детектор с круговой диаграммой направленности;
• GPS часть с регулярно обновляемыми базами;
• простая настройка;
• информативные голосовые оповещения.
Минусы:
• иногда проскакивают ложные оповещения;
• для обновления баз необходимо подключения к ПК.

Модель Magna – это функциональный радар-детектор, который станет отличным помощником для водителя. Разнообразие функционала позволит настроить девайс под себя. Главный козырь – радарный комплекс. Случаи ложных срабатываний единичны, но это проблема не только этого устройства. В связке со спутниковым приемником, точность детектора возрастает в разы.

➡️ SHO-ME G-525 STR — 5435 руб.

Модель антирадара Sho-Me G-525 STR вызывает положительные эмоции. Ложные оповещения можно исправить путем точной настройки параметров в ручном режиме. Отдельный момент – слабое крепление. На неровной дороге присутствует тряска подвеса.

➡️ Inspector Spirit — 5800 руб.

В рейтинге радар детекторов эта модель занял свое заслуженное место. Inspector Spirit является одним из лучших помощников водителю. Хорошее качество сборки и чувствительность приемника сразу заметны. Стильный дизайн подойдет в любой интерьер автомобиля. Отличное решение для ежедневного использования.

➡️ Playme HARD 3 — 6990 руб.

Playme HARD 3 не является революционным устройством. Это проверенный и отточенный антирадар для каждого водителя. Нет никаких претензий по дальности определения или точности трекинга GPS – все работает нормально. До первого места в рейтинге ему, конечно, далеко, но эта модель точно понравится большинству пользователей.

➡️ Tomahawk Navajo S — 6300 руб.

Tomahawk Navajo S включен в рейтинг по нескольким причинам. Это качество сборки самого аппарата и хороший функционал антирадара. В штатных условиях использования ложные срабатывания практически отсутствуют. Отсутствие беспроводного подключения немного огорчает – детектор необходимо постоянно снимать с крепления.

Премиум модели до 10000 рублей

➡️ Roadgid Detect — 8490 руб.

Модель Detect заслуженно занимает свое место в рейтинге. Это топовый антирадар, найти минусы которого практически нереально. Широкий функционал и отличная аппаратная часть объединена в одном корпусе. Roadgid всегда радовал своими GPS базами и Detect – не исключение. Надежный прибор, полность оправдывающий свою цену.

➡️ SilverStone F1 Sochi Z — 8590 руб.

Антирадар F1 Sochi Z – это хорошее решение для тех пользователей, кто любит функционал. В отличие от более дешевых собратьев, модель отлично справляется с разными режимами обнаружения. Функции оповещения проработаны, срабатывают в нужный момент. Есть небольшие огрехи с точностью определения в режиме Трассы, но это временная проблема с прошивкой.

➡️ iBOX Pro 900 Smart Signature SE — 8990 руб.

iBox Pro 900 грамотно совмещает все необходимые для водителя функции. Но главный плюс – это качество аппаратной реализации. Да, возможно иногда детектор может пропустить спидкам, но количество таких багов мизерное. Антирадар уверенно отрабатывает большинство комплексов на удаленном расстоянии. Pro 900 – это один из лучших антирадаров на рынке, рекомендуем обратить внимание.

➡️ Neoline X-Cop 7500s — 9990 руб.

Neoline X-Cop мог бы быть лучшим не только в рейтинге, но и на практике, если бы не отсутствие сигнатур на некоторые комплексы. Странное решение инженеров урезать функционал топового детектора. В остальном, нареканий на работу антирадара нет – один из лучших вариантов для требовательных пользователей.

Из представленных 11 моделей радар-детекторов (в народе «антирадар»), можно выбрать любой вариант, но конечно же зависимости от вашего бюджета и предпочтений по бренду, дизайну.

По своему опыту (тестировал несколько экземпляров из списка), так так же отзывам реальных покупателей, выделю ТОП-3 модели:

🔺 1. Roadgid Detect — 8490 руб.
🔺 2. Tomahawk Navajo S — 6300 руб.
🔺 3. SilverStone F1 Monza GS — 4490 руб.

В комментариях к этой статье я отвечу на ваши любые вопросы по выбору радар-детектора. Просто укажите вас бюджет, предпочтения, и я постараюсь дать рекомендации!

➡️ Так же можете почитать общий рейтинг комбо-видеорегистраторов с радар-детектором 2020 и 2021 года >>> www.drive2.ru/b/572789758929932709/

➡️ Бонусом, даю ценную табличку, которую я делал в 2020 году. Эти приборы тестировались лично:

Всем удачи, и поменьше штрафов!

➡️ Так же можете почитать общий рейтинг видеорегистраторов >>> www.drive2.ru/b/551091721589489693/

➡️ Рейтинг последних моделей видеорегистраторов 2021 года >>> www.drive2.ru/b/560623662768587194/

Рекомендую так же почитать ещё пару хороших и свежих рейтингов с объективной оценкой:

TopRadar › Блог › Радар-детекторы в рейтинге лучших моделей 2020 года

Сбивает с толку количество радар-детекторов в продаже. Мы выбрали лучшие модели радар-детекторов и составили рейтинг на 2020 год. Коротко расскажем о каждой — какие радары ловит, особенности и что с сигнатурами, чем отличается от конкурентов.

Надежный прибор с сигнатурным режимом — определяет сигналы на расстоянии до 1,7 км, фильтруя помехи. Диапазоны: К, Ка, Х, лазерный приемник. Оснащен Bluetooth-модулем — можно обновлять базу данных через телефон. Поддерживает больше 20 типов оповещений, в т. ч. Автодория, Робот, Стрелка, Кордон. Рабочая температура — от -20 до +70 °С.

Стрелка: 1700 м
Мобильные засады: 1500 м
Отличия: Обновляется с телефона

Одна из немногих «бюджетных» моделей с частотомером — в 70% случаев можно отличить помеху от сигнала радаров. Работает в диапазонах X, K (можно настроить ширину диапазона), Ka, Laser, АККДД Стрелка — улавливает все измерители скорости. Высокая дальность обнаружения — можно выбрать значение до 800 м. Особый формат БД — оповещает о приближении, даже если радар находится за поворотом.

Стрелка: 1700 м
Мобильные засады: 1500 м
Отличия: Продвинутая база камер + быстрые настройки по странам СНГ

С этим прибором можно гонять по городу и на трассе в России и СНГ. Он улавливает сигналы в диапазонах Х, К, Ка, лазерный. Видит комплексы, работающие без излучения как Автодория, или в спину. Дальность — около 1 км. Надежно защищает от ложных срабатываний благодаря улучшенному фильтру Z-сигнатур.

Стрелка: 1200 м
Мобильные засады: 900 м
Отличия: Отличная защита от ложных срабатываний + видит малошумные камеры

Сигнатурный прибор по цене обычной GPS-модели — фильтрует ложные сигналы, позволяя гонять в городе. Оснащен сверхчувствительным EXD-модулем — работает в диапазонах Х, К, Ка, Laser, оповещает о камерах контроля ПДД (обочина, пешеходный переход и др.), улавливает сигналы «Стрелка», «ВИЗИР», «Автодория». Дальность обнаружения — до 2,5 км. GPS-база 45 стран (РФ, страны ЕС, СНГ). Защита от обнаружения — VG-2 и Spectre 4. Лучшая система охлаждения — подойдет для путешествий в теплые страны.

Стрелка: 1200 м
Мобильные засады: 900 м
Отличия: Уникальная система охлаждения, подойдет для жаркого климата, + база 45 стран мира

Самый дальнобойный прибор в сегменте до 25 т. р.: дальность обнаружения — до 2,5 км. GPS/ГЛОНАСС база радаров и камер контроля ПДД всего мира — можно гонять в Европе, СНГ, США, Австралии, в странах Прибалтики. Диапазоны: Ка, М, К (расширенная настройка), лазерные измерители, безрадарные комплексы, маломощные, в спину. Защита от обнаружения: VG-2, Spectre 4, Spectre Elite.

Стрелка: 1700 м
Мобильные засады: 1500 м
Отличия: Отличная дальность, в том числе и на малошумные радары в спину, + база 45 стран мира

Модель улавливает все типы сигналов современных радаров — работает в диапазонах Х, К, Ка, Laser, ULTRA Х, ULTRA К. Детектирует камеры системы Автодория, маломощные комплексы. Есть GPS-модуль, в базе — данные России, стран Европы, СНГ. Обновления выкладывают раз в две недели. Дальность обнаружения — до 1,5 км. Защита от помех.

Стрелка: 900 м
Мобильные засады: 700 м
Отличия: Баланс цены и качества, + база 45 стран мира

Модель 2016 года со светодиодной рамкой, не имеющей аналогов — она отображает количество принимаемых сигналов при любых настройках прибора. Дальность обнаружения — до 2 км. Загрузка баз данных — через USB-порт. Крепление — на лобовом стекле, торпедо (коврик противоскольжения), солнцезащитном козырьке.

Стрелка: 1500 м
Мобильные засады: 1200 м
Отличия: Хорошая радарная часть для трассы

Единственный радар, который крепится на торпедо с помощью магнита. Предусмотрена функция Motion Control — можно отключать голосовые оповещения взмахом руки. Ловит сигналы в широком диапазоне частот — Х, К, Ка, Laser. Есть встроенный GPS-модуль с базами данных РФ, ЕС. Дальность обнаружения — до 2 км.

Читайте также  Рыбный жир для детей какой выбрать?

Стрелка: 1200 м
Мобильные засады: 900 м
Отличия: Магнитное крепление и управление жестом, + база 45 стран мира

Хороший радар для быстрой езды на трассе — улавливает сигналы радаров в диапазонах К, Ка, Х, АККДД Стрелка, Laser. Специальный формат БД — предупреждает о приближении к точке, которая находится за поворотом. Не выводит данные о радарах на соседней улице. В городе лучше отключать К диапазон, так как нет защиты от помех. Рабочая температура — от -20С до +70С.

Стрелка: 1500 м
Мобильные засады: 1200 м
Отличия: Отличная радарная часть, нет защиты от помех (годится только для трассы)

Сигнатурная модель отлично подойдет для езды по городу — цифровая технология VCO полностью отсекает помехи и ложные срабатывания. Детектор улавливает сигналы всех российских радарных комплексов, работающих в диапазоне К, Ка, Х, Laser, определяет их тип — можно понять, на каком расстоянии «ловят», спереди или в спину. Есть встроенная GPS база данных. Ее обновляют раз в месяц.

Стрелка: 900 м
Мобильные засады: 800 м
Отличия: Родоначальники сигнатур, отличная защита от помех (подойдет для города +неспешной езды)

Надежный радар для езды по России и странам СНГ. Ловит сигналы в диапазонах Х, К, расширенный Ка, Laser. Дальность обнаружения — до 1 км (Кордон — до 100–150 м). Сигнатурный, со встроенной системой шумоподавления — сведен к минимуму риск ложных срабатываний. Есть разъем для miniUSB для подключения и синхронизации с другими устройствами. Обновления — через сайт производителя.

Стрелка: 900 м
Мобильные засады: 700 м
Отличия: Надежный и проверенный временем, + база стран СНГ

Радар для атермальных стекол — у него разнесенная конструкция, радарный блок устанавливается под капот. EXD-модуль, поддержка Z-сигнатур — предупреждает обо всех радарах на безопасном расстоянии, в т. ч. маломощных, в спину. Может использоваться на территории РФ, стран СНГ, ЕС — база радаров и камер 45 стран. Дальность обнаружения — до 2,5 км. Системы VG-2 и Spectre 4 делают его «невидимым» для езды за рубежом, где устройства запрещены.

Стрелка: 1500 м
Мобильные засады: 1400 м
Отличия: Единственное верное решение для атермальных стекол, + база 45 стран мира

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 54

Мужики, юзаю Радар-детектор Escort Passport 8500 X50, года с 2010. Покупал по тем деньгам за 13 тысяч. Дорого. Не знал в то время есть ли у гайцов в Амурке Стрелка и Лазер. Нет до сих пор. Но нежалею. При тех штрафах 500 рублей минимум он окупился за год, при чём один раз спас от лишения прав(превышение на 60 км, там ремонт полотна был с ограничением 30). Через пару лет хотел обновить модель, но уже x51 стал стоить 26 рублей, не стал. Изготовлен в Канаде, размером с ладонь, тяжёлый. Куча диапазонов, даже ловит современные тачки с партроникаии другими радиоизлучателями. За столько лет на соднце лишь потрескался пластик. Гоняю по городу не боясь камер Екскорт предупредит, тем более сейчас их понавтыкали где только можно. Он стоит своих денег. Не покупайте дешёвые, у них плохие радарные антенны, тем более с обновляемыми базами. У меня видеорегистратор с такими базами, так на сайте продавца просто забили на обновления баз, да и зачастую там что-то не то с GPS координатами. Когда выбирал что себе купить, по рейтингам на 1ом месте был Beltronics, а на втором Escort, а в этой статье о них не упоминается почему-то в принципе! Реклама бюджетного металлолома?

Добрый день, Beltronics давно ничего не выпускает для Российского рынка, раньше он был в топе. Escort так же ничего для Российского рынка не выпускает(

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой радар выбрать? Silverstone f1 Sochi z pro или Neoline x-cop 8700s?

Здравствуйте, если не ориентироваться только на поездки по России, то база камер и баланс дальности и отсечения от помех, лучше у Silverstone f1 Sochi pro: topradar.ru/product/signa…silverstone-f1-sochi-pro/

DenisElufimov62

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой радар выбрать? Silverstone f1 Sochi z pro или Neoline x-cop 8700s?

Добрый день. 8700s у меня не было, но недавно поменял свой 7500s Неолайн на Сочи Про. В итоге:
1. У того и другого есть усилитель сигнала, но Нелайн ловил в 2 раза дальше, а шумов было не намного больше.Зачем в Про усилитель если он по дальности как Сочи Z?
2.У моего Сочи ПРО GPS отваливается постоянно. Что только Сильверы не делали, но все равно проблема осталась, и главное проблему эту уже все знают (даже на рд форуме отдельная ветка на эту тему)
3. Не понимаю зачем у Сильвера так много не нужных режимов. Зачем мне эти всякие Город 1, Город 2 и 3 когда можно сделать проще город, трасса, турбо и авто как у Неолайн А тут еще разберись в каком городе мне ехать 1 или 2 или 3. не первый год с радаром но реально не понимаю
4. У Про крепление просто огромное, куда? ))))
5 Посмотрел что 8700 можно ставить на магнит на панель
7. На ПРО залетал несколько раз на среднюю скорость. Инфа на дисплее была сброшена а по факту я еще ехал на отрезке. Причем GPS работал
8. 8700 дорогой как черт и я читал что была проблема со стрелкой. Прошивкой лечили лечили но все равно стрелку МР распознает в к диапазоне.
9. Оба радар-детектора в топе, я бы еще подумал.

Долгое время ездил с РД Шоуми, еще до яндексов в мобилах и Стрелок. Все устраивало ни одного штрафа. Потом поперли повсеместно стрелки, как грибы аосле дождя, пришлось сменить на Кобру, она хороша, не спорю, но постоянно трещит в машине как ни настраивай, надоело. Перешел на программные продукты типа Хад спид и подобные. Там все само обновляется, подсказывает камера сзади или спереди, дистанцию, на полосу она или на разметку, самому можно отмечать засады, все оперативно работает. Все это в телефоне. Зачем радар-детекторы нужны? Да еще и за такие деньги?

Здравствуйте. Катаюсь так, streetstorm 8040 ex без GPS на платформе ESP очень дальнобойный и смартфон samsung с программой Gps антирадар pro. Есть еще программа Mapcam droid, но они сдулись совсем, базы не полные.

12 лучших радар-детекторов

Выбираем лучший антирадар

  1. Лучшие радар-детекторы премиум-сегмента
  2. Лучшие антирадары среднего ценового диапазона
  3. Лучшие бюджетные антирадары

При выборе радар-детектора оценивается масса параметров, которые и определяют, пригодна ли для ваших задач та или иная модель. Как и для большинства изделий электронной техники, для антирадаров актуален принцип «вам шашечки или ехать?». Шашечки – всевозможные дополнительные сервисные функции, присущие каждой модели. Конечно, хочется и шашечек, но на первом месте – ехать, то есть, определять, где вас подстерегает коварный «продавец полосатых палочек» с высокотехнологичным определителем скорости. Лучшие по отзывам покупателей и экспертов радар-детекторы начала 2020 года представлены в нашем рейтинге.

На этот раз мы снова привлекли к написанию рейтинга лучших антирадаров уже знакомых Вам Хомяка и Жабу. Если Хомяк восхищается новинками, перечитывает технические характеристики и мечтает об очередном гаджете, то Жаба старательно отговаривает от очередной траты денег.

Рейтинг лучших антирадаров 2020 года

Категория Место Наименование Рейтинг Цена
Лучшие радар-детекторы премиум-сегмента 1 Neoline X-COP 8700s 9.8 / 10 17 990
2 Neoline X-COP S300 9.7 / 10 26 990
3 Neoline X-COP 5700 9.6 / 10 9 980
4 Street Storm STR-5210EX Signature Edition 9.6 / 10 12 430
Лучшие антирадары среднего ценового диапазона 1 Inspector Tau S 9.5 / 10 6 990
2 SHO-ME G-700 Signature 9.4 / 10 5 690
3 SHO-ME G-1000 Signature 9.3 / 10 7 879
4 Inspector RD GTS 9.2 / 10 5 702
5 Playme QUICK 2 9.1 / 10 7 990
6 TrendVision Drive-900 8.9 / 10 5 300
Лучшие бюджетные антирадары 1 SHO-ME 520-STR 9.5 / 10 2 914
2 SilverStone F1 Fuji 9.4 / 10 2 990

Лучшие радар-детекторы премиум-сегмента

Neoline X-COP 8700s

В рейтинге лучших радар-детекторов премиум-класса побеждает Neoline X-COP 8700s. Модель конца 2019 года была анонсирована как имеющая максимально возможный «фарш» с заделом на будущее – то есть радар-детектор получил поддержку даже тех систем, которые только начинают появляться на дорогах. Речь идет в первую очередь о радарных системах MultaRadar CT/CD (диапазон М), однако в антирадаре не забыли и привычные К/Ка, за которые отвечает модуль EXD Plus. Фильтрация поступающей информации – сигнатурная, как и подобает устройству высокого класса.

Разобраться в диапазонах, с которыми путаницы становится все больше, будет нетрудно: производитель, помимо ручной настройки, предусмотрел интересный «интеллектуальный» режим, когда радар-детектор автоматически определяет по местоположению, с какими системами ему придется работать в конкретном регионе. То есть, естественно, здесь есть и поддержка GPS/ГЛОНАСС, на которых «повешена» и база данных. Которую, в свою очередь, можно не только регулярно обновлять через Интернет, но и самостоятельно вносить в нее «зоны тишины» (те, в которых сигнал будет отключаться) и «зоны опасности» (при въезде в которые антирадар напомнит, что нужно быть внимательнее).

В «экспертном» же режиме владелец может не только отключать конкретные диапазоны, но и выбирать в диапазоне только ненужные частотные полосы. Это, бесспорно, очень ценная возможность – не нужно полностью выключать весь диапазон, оставаясь полностью «слепым» к нему, если можно убрать из «поля зрения» только его мешающую часть.

Еще одна удобная «фишка» — управление жестами, которое позволяет не нащупывать кнопки на корпусе для отбоя сигнала предупреждения, а просто махнуть рукой «где-то там» перед антирадаром. А еще стоит порадоваться реально работающему солнцезащитному козырьку – часто производители антирадаров забывают о такой бесспорно полезной мелочи.

Впрочем, не обошлось и без недостатков. В продажу гаджет, как это, увы, часто бывает, вышел с сыроватой прошивкой. Но, к счастью, обновления прошивки залить можно элементарно, с флешки через штатный OTG-кабель.

Как выбрать антирадар правильно: обзор лучших 2020

Перед каждым водителем рано или поздно возникает вопрос о выборе радар-детектора, естественно, лучшего для своего автомобиля. Для того чтобы подобрать лучший радар-детектор для автомобиля, необходимо определиться с желаемыми основными характеристиками, наличием модуля GPS и дополнительных функций, качеством сборки.

Сначала стоит разобраться в терминологии.

Роль радар-детектора сводится к тому, чтобы сообщить автовладельцу о наличии впереди измерителей скорости (радаров). Продажа и применение радар-детекторов не запрещается законодательством во всех странах СНГ.

Антирадар — это активный подавитель любого излучения, на которое он настроен. Как только обнаружен сигнал нужной частоты, автоматически начинает работать режим подавления, излучая очень сильный сигнал с шумами и помехами. При включенном антирадаре инспектор ГИБДД не сможет зафиксировать скорость передвижения автомобиля, так как его измерительный прибор будет работать некорректно. Применение этого устройства запрещено законодательствами многих стран, а в России наказывается штрафом в несколько не облагаемых налогом минимумов и изъятием прибора.

В странах СНГ официально допущено применение лишь радар-детекторов, именуемых в народе анти-радарами. Именно они и будут рассмотрены в этой статье.

Принцип работы антирадара

Радар-детектор — это уловитель сигналов излучения радаров, сообщающий вам о том, что в радиусе своей работы он видит сигналы диапазонов частот, на которые он ориентирован. Иначе говоря, радар-детектор — это пассивный приемник сигналов определенного типа, предупреждающий об их появлении на вашем пути. Радар-детектор способен обнаружить признаки работы как мобильных, так и стационарных постов ГИБДД и сообщить о нем звуком или светом.

Читайте также  Конвектор в гараж какой выбрать?

Радары созданы на применении эффекта Допплера. Частота сигнала, отражаемого от автомобиля, сравнивается с исходящей частотой.

Преимущество антирадара перед радарами заключается в том, что второй обрабатывает отражаемый сигнал, а первый — прямой. То есть антирадар обнаруживают радар намного быстрее, чем тот сможет зафиксировать скорость машины.
Также преимущество антирадаров перед радарами заключается в расстоянии замеров.

Радары в состоянии работать на расстоянии 400-800 метров, а антирадар может засечь сигнал на расстоянии 1-5 км.

Хороший детектор должен поддерживать все диапазоны современных радаров, иметь возможность находить лазерные волны и короткие импульсы от радаров, функционирующих в режиме РОР. Нелишней будет функция антирадара выключать отдельные диапазоны для уменьшения ложных срабатываний.
Кроме того, полезно приобретать модели с сервисным USB-портом для обновления программного обеспечения устройства.

При выборе лучшего детектора стоит заострить внимание на:

  • производительности процессора, которая влияет на скорость обработки получаемых данных;
  • функции автоматического приглушения (при приближении к радару звуковой сигнал понижается и отключается);
  • регулировке яркости дисплея (для удобства в ночное время);
  • оснащении русифицированными звуковыми эффектами;
  • привлекательности дизайна.

Цена устройства напрямую зависит от количества функций, вложенных в него, и от популярности бренда производителя.

Сигнатурные радар-детекторы

Сигнатурные детекторы отличаются от стандартных способностью обработки поступающего сигнала. Полученный сигнал анализируется по количеству и длине импульсов, скважности, частотности и иным характеристикам и сравнивается с заложенными в устройство данными (сигнатурами).

Если изготовители антирадаров доводят ложные срабатывания до минимума путем уменьшения чувствительности датчиков, то сигнатурные устройства предполагают обнаружение только конкретных источников излучения. Проще говоря, эти модели реагируют именно на радары.

Выделяется еще одно отличие сигнатурных моделей — это способность вообще не работать, как антирадар, а ориентироваться по загруженным базам камер и радаров по GPS. Это полностью устраняет ложные срабатывания, но и не предупредит о мобильном посте с радаром. Кроме всего, на многих сигнатурных устройствах невозможно самостоятельное обновление прошивки, только в сервисных центрах. Также этим моделям свойственна относительная дороговизна.

Основные характеристики и параметры моделей

Для безошибочного выбора хорошего радар-детектора нужно обращать внимание на следующие данные:

  • количество поддерживаемых частот;
  • возможность обнаружения радаров «робот» и «стрелка»;
  • способность фиксирования сигналов POP и F-POP;
  • функция переключения режимов город-трасса;
  • возможность обнаружения мобильных радаров Instant-On;
  • наличие спутниковой системы навигации GPS.

Функция GPS в радар-детекторе

Встроенный в девайс модуль GPS способен зафиксировать места помех и блокировать их координаты в будущем. Также возможно вносить координаты помех и стационарных радаров, видеокамер и фотокамер вручную или загрузить из интернета через USB-порт. Во всех лучших моделях антирадаров эта функция стандартная.

Обозначение диапазонов

Радар-детекторы функционируют в нескольких диапазонах. Для эффективной работы гаджет обязан улавливать ту же частоту, на которой работает устройство постов ГИБДД.

Первые проданные модели функционировали в диапазоне Х. В современном мире этот диапазон уже устарел, так как большая часть радаров ГИБДД функционируют в диапазоне К и Ка. Однако несколько фирм, выпускающих детекторы, производят устройства, поддерживающие и современный К-диапазон, и устаревший Х-диапазон.

К-диапазон — это более новое, современное изобретение с используемой частотой 24150 МГц. Модели, функционирующие на этой частоте, имеют гораздо меньшие габариты и дальность действия, в 1,5-2 раза превышающую дальность детектора, работающего в диапазоне Х.

Ка-диапазон используется в новейших моделях, редко встречающихся в России. Их параметры схожи с К-диапазоном, но более усовершенствованы. Также исключено влияние на прибор бытовых или других помех.

Ku-диапазон популярен в странах Европы, но абсолютно не востребован в России. практически во всей Европе большинство радаров функционируют именно в этом диапазоне. В России планировалось внедрение таких устройств, но возникли проблемы со спутниковым телевидением, функционирующим на той же частоте. В результате детекторов, работающих в Ku-диапазоне, в России нет и никогда не будет.

L-диапазон — это прибор, позволяющий обнаружить работу лазерного аппарата у сотрудников ГИБДД. Лазерный радар (лидар) — это кошмар для автомобилиста. Он фиксирует информацию с такой скоростью, что защититься от него на дороге довольно сложно. Работу таких устройств фиксирует антирадар любого диапазона, но, к сожалению, слишком поздно. Радар-детектор предупредит о работе лазера тогда, когда он зафиксировал показания, и снижать скорость автовладельцу уже не имеет смысла. Только модель, работающая в L-диапазоне, способна результативно противостоять лидару.

Фирмы, выпускающие антирадары

Фирм, выпускающих антирадары, немало. Стоит выбирать наиболее известные с оптимальными показателями цены и качества.

Название фирмы Описание
Кобра Крупнейшая компания, выпускающая мобильные устройства. Занимает более половины европейского и американского рынков по производству радар-детекторов. Компания постоянно разрабатывает новые усовершенствованные устройства и останавливаться на достигнутом не собирается.
Имеет огромнейший модельный ряд, где представлены как дорогостоящие устройства, так и более дешевые модели. Приборы отменного качества, обладают впечатляющим радиусом действия, сбалансированы и компактны. В настоящий момент внедряют модель, адаптированную для работы в России.
Sho-me Известная в России корейская компания. Многие водители знают ее как отличного производителя ксеноновых ламп. Несколько лет назад фирма начала выпускать радар-детекторы, многие модели которых стали пользоваться большой популярностью в России.
Изделия этой фирмы приятно удивляют качеством и функционалом при довольно адекватной цене.
Орион Спб Российский производитель. Их антирадары отличаются хорошим качеством, но немного ограничены в функционале. При этом мелкие недостатки с лихвой компенсируются крайне невысокой ценой. Не являются лидерами среди производителей антирадаров. Продукция компании не особо пользуется спросом у российских водителей.
Эскорт Американская компания, специализирующаяся на выпуске автомобильной электроники. Создана более 25 лет назад. Антирадары этой фирмы в рейтинге производителей признаются одними из лучших в мире. Слегка огорчает, что продукция данной фирмы отличается очень высокой ценой и практически не имеет бюджетных вариантов.
Beltronics Первопроходец в создании устройств, которые сейчас принято называть антирадарами. Лучшие приборы, выпущенные этой компанией, неоднократно получали престижные награды на мировых выставках. Все антирадары этой фирмы производятся только в Канаде.

Рейтинг радар-детекторов 2021

Специалисты редакции «Авто-профи» и магазина «АВТО-ДРОН» следят за новинками и анализируют опыт использования автоэлектроники реальными пользователями. Именно поэтому мы готовы подсказать, какой антирадар лучше в автомобиль не покупать, а на какой стоит обратить внимание. В 2019 и 2020 годах мы публиковали на сайте топ моделей. Сегодня попробуем разобраться, что изменилось? Какие тенденции сейчас преобладают и на что нужно обратить внимание.

Давайте внесем ясность и немного разберемся в понятиях.

Радар-детектор – это приемник, который улавливает сигнал на сверхвысоких частотах. Он предупреждает автомобилистов о наличии стационарных и мобильных радаров ДПС. Суть работы очень проста – прибор улавливает сигнал и оповещает водителя.

Антирадар – это активный излучатель на определенной радиочастоте. Использование таких приборов запрещено, так как они мешают аппаратуре ДПС. Но в простонародье все радардетекторы называют антирадарами.

Если лучший радар детектор для автомобиля в 2019-2020 годах еще мог быть без своевременно обновляемой базы GPS или GLONASS, то сейчас нет! Сейчас в нашей стране данные устройства должны на 50% распознавать мобильные комплексы: СКАТ, Крис-П, Стрелка-М, Арена, MultaRadar и других, а на 50% — стационарные измерительные комплексы: Кречет, Кордон, Оскон-СМ, Стрелка-СТ и так далее.

Для того чтобы подобрать качественное устройство, которое не разочарует и будет служить достаточно долго, мы составили рейтинг антирадаров 2021. При составлении обзоров участвовали техники, эксперты отделов продаж и, конечно, реальные покупатели!

Данный топ составлен из актуальных моделей, которые пользуются наибольшим спросом среди водителей.

Функциональный и компактный прибор. Неплохо определяет сигнатуры радаров в режиме «Город». Есть голосовые оповещения. Некоторые водители-блогеры, пишущие отзывы на лучший радар детектор года на автомобильных форумах и ю-туб каналах, часто отмечают именно эту модель. Сигнатурный Z фильтр отрабатывает ложные сигналы от соседних авто, а также «ловушки в спину».

Скоба для установки на лобовое стекло.

USB-кабель для еженедельного обновления карты камер и радаров.

Провод питания. Подключается к прикуривателю. Гнездо остается свободным, что является большим плюсом. Длина провода – 3 метра. Можно свободно спрятать под обшивкой.

Липучка на приборную панель для установки.

Эта модель поддерживает сигналы во всех современных диапазонах: Ка, Кu, К, Х, а также поддерживает режимы Ultra-K и POP. Есть детектор лазерного излучения. Угол обзора – 360 градусов.

Рабочая температура от -20 до +70 градусов.

Есть функция определения и защита от обнаружения от VG-2.

Используется цифровой сигнальный процессор, который фильтрует и улучшает качество работы прибора.

Не хватает противоскользящего коврика.

Простые настройки и понятная инструкция, делает это устройство оптимальным для начинающих. Экран имеет хорошую цветопередачу. Приятная звуковая озвучка не отвлекает от дороги. При этом дальность оповещения и точность определения радаров остается одной из лучших.

Радар (radar) классической формы.

Кронштейн для крепления с присосками.

Адаптер питания с дополнительным разъемом под USB. Это позволяет подключить еще видеорегистратор или смартфон.

Кабель mini USB для подключения к компьютеру и обновлению ПО и баз данных.

Fujida Magna поддерживает все диапазоны и режимы: Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-Ku, Ultra-X, POP, Instant-On K, Ka, Ku, X. Практически не имеет ложных срабатываний. У устройства достаточно высокая чувствительность, которую можно регулировать под свои запросы. Опыт показывает, что в полной мере оценить функционал и пользу данного девайса могут водители при поездках по трассе. Хотя и в городе он срабатывает отлично.

Подробная база GPS-камер.

Тонкая и точная настройка во всех режимах.

Приятное звуковое сопровождение.

Функция «антисон» помогает уставшим водителям не задремать за рулем. Через определенные промежутки времени издаются звуковые сигналы.

Наличие электронного компаса.

Большой гарантийный срок – 730 дней.

Большой разброс рабочих температур от -35 до +55 градусов.

Не очень громкий. При громкой музыке в салоне, сложно разобрать сигналы.

Эта модель выполнена из ударопрочного пластика. Предоставляется свобода выбора при установке устройства. Его можно повесить на присоски или установить на противоскользящем коврике. Среди клиентов немало тех, кто считает, что Roadgid Detect – лучший антирадар 2021 года. Почему? Потому что производитель использует здесь двухфакторную детекцию радарных комплексов и камер по GPS, а также рупорную антенну с новой технологией ESP — Extreme Sensitivity Platform. Система не пропускает ни одной камеры и снижает риски штрафов до нуля!

Радар с сигнатурным детектором.

Крепление на стекло (присоски) и противоскользящий коврик.

Инструкция и гарантийный талон.

Кабель USB для подключения к компьютеру.

Тряпочка для ухода за дисплеем.

В зависимости от выбранного режима: «город» или «трасса», можно настраивать чувствительность. Для города она чуть ниже, на трассах – выше.

Большой угол обзора.

Удобное расположение кнопок.

Высокое качество изображения.

Приятное звуковое сопровождение без лишних фраз.

Необходимость обновлять прошивку сразу же после первого включения. Для этого можно воспользоваться официальным сайтом компании.

Сложности с записью GPS-треков.

Корпус изготовлен из матового, черного пластика на котором не остаются отпечатки пальцев. Аппаратное содержимое относится к топ-уровню. Прибор имеет рупорную антенну с усилителем сигнала, встроенный частотомер, GPS-информатор, а также фильтр фильтром Z-сигнатур.

Провод питания с разъемом под прикуриватель.

Поворотный кронштейн на присосках.

Mini-USB для подключения к ПК.

Антискользящий коврик для приборной панели. На него можно установить радар.

Руководство по эксплуатации.

Устройство имеет четыре режима работы. Самый популярный – «Смарт», он автоматически меняет настройки в зависимости от скорости. Если посмотреть форумы и почитать отзывы, это хороший антирадар с отзывами в 5 звезд.

Большой дисплей оснащен датчиком освещенности.

Прием сигналов в диапазонах: X, Ultra X, Spectre , 360°, K, Ultra K, Ka, Laser Стрелка Ku, , VG 2.

Регулярно обновляемый GPS-информатор.

Системы фильтрации SAP.

Прием лазерных сигналов.

Минимальное количество ложных срабатываний за счет фильтра Z-сигнатур.

Звуковое и визуальное сопровождение.

Цена. Не смотря на огромный функционал и качество, прибор стоит недешево. На момент написания обзора – цена 9700 рублей.

Новинка премиум-уровня набирает популярность среди тех автомобилистов, которым важен комфорт и безопасность. Здесь используется фирменный модуль LaserVision и дальнобойный радар. Он блестяще реагирует на все «ловушки», в том числе и на маломощные.

Магнитное крепление на 3 М скотче.

Адаптер для питания.

Установочный комплект ПО.

Адаптер для карты памяти.

Управлять этим устройством можно при помощи жестов. По отзывам, это очень удобно и экономит время в дороге. Что же касается внутреннего содержимого, то здесь все на высшем уровне. Водитель заблаговременно оповещается обо всех комплексах фото и видеофиксации ГИБДД, полосах общественного транспорта, о проезде обочин, светофора, камер постов ДПС и мобильных засад.

Мощный процессор Ambarella.

Распознавание радаров: «Автоураган», «Бинар», «Кордон», «Арена», «Крис», «Рапира», «Кречет», «АМАТА», «ЛИСД», «Одиссей», «Беркут», «Полискан» и многих других.

Беспроводное подключение по WiFi.

Широкий угол обзора на 170 градусов.

Питание от бортовой сети или от конденсатора.

Широкий диапазон рабочих температур от -35 до +55 градусов.

По сравнению с предыдущими годами, популярные марки не теряют своих позиций. По-прежнему выбор многих клиентов, такие проверенные бренды, как Fujida, SilverStone, Roadgid Detect. Единственное отличие – пользователи чаще стали приобретать более сложные в техническом плане модели. Как правило, это жители Москвы или других городов-миллиоников. Несмотря на кризис, коронавирус и другие сложности – такой параметр как качество, является для водителей приоритетным и за него готовы заплатить чуть больше.

Сложно сказать категорично и однозначно. Не забывайте при выборе радара о том, что:

Современные радар-детекторы должны быть оснащены GPS-датчиком. Уметь работать с диапазонами Ка и К, в идеале – определять лазерные измерители скорости. Также не менее важным стал параметр защиты от ложных срабатываний. В этом помогает сигнатурный детектор.

Если не планируете убирать прибор из салона авто, то обращайте внимание на допустимые температуры использования. Есть некоторые приборы, которые нельзя оставлять в холодное время года внутри машины, есть не переносящие палящего солнца. Хорошо, когда производитель дает большой диапазон рабочих температур. В этом случае радар можно использовать и зимой, и летом.

Вид крепления — параметр индивидуальный. И присоски, и липучки надежно держат устройство. Многим нравится противоскользящий коврик. Он хорошо устанавливается на приборной панели, но со временем может деформироваться.

Дистанция оповещения. В предлагаемых в обзоре радарах, дистанция подачи «тревожного сигнала» — 500-1000 метров. Этого достаточно, чтобы сбавить скорость. Кроме того, помните, что современные камеры ГИБДД снимают как «навстречу», так и «вдогонку». Более бюджетные модели не умеют распознавать такие ловушки.

Ассортимент товаров постоянно обновляется и пополняется новинками. При выборе помните, что покупка техники – дело не простое. Почитайте отзывы в интернете, посмотрите обзоры на ютубе, загляните на автомобильные форумы или обращайтесь за помощью к нашим консультантам. Пишите в чат или звоните по телефону 8 (800) 500-42-74.

16 лучших радар-детекторов

Хороший радар-детектор своевременно информирует водителя о необходимости снизить скорость, предупредит о наличии спидкама или полицейского поста с радаром.

Какой радар-детектор лучше купить

Основной параметр выбора детектора – это диапазон рабочих частот:

  • Для России и некоторых других стран СНГ – диапазон K;
  • Для Украины, Беларуси и Восточной Европы – диапазон Ku;
  • Для части европейских стран – диапазоны К, X, Ka;
  • Для Америки – диапазон Ка;

Функции защиты от полицейских радаров VG-2 и Spectre также важны при посещении европейских стран, где использование детекторов запрещено.

Для распознавания лазерных радаров необходимо, чтобы детектор поддерживал L-диапазон.

Также стоит уточнить перечень определяемых радаров и систем контроля. У нас наиболее распространены «Автодория», «Стрелка», «Robot» и «Кордон». Наличие GPS модуля расширит возможности устройства благодаря наличию обновляемых баз данных о размещении приборов контроля.

Лучшие радар-детекторы с самым широким диапазоном частот

Полицейские радары работают на разных частотах. Чем больше диапазонов поддерживает радар-детектор, тем больше вероятность, что он вовремя запеленгует радиолокатор.

Plaime Hard 3

Новый эффективный радар-детектор с лазерным приемником представлен российским производителем автомобильной электроники, но сборка южно-корейская. Благодаря сигнатурной технологии подавления помех, практически не имеет ложных срабатываний. Устройство имеет защиту от обнаружения системами VG-2.

Достоинства:

  • Эффективность;
  • Минимум ложных срабатываний;
  • При выключении заданные настройки сохраняются;
  • LED-дисплей с регулировкой яркости;
  • Срабатывает на расстоянии от 400 до 800 м от радара.

Недостатки:

  • Тихие голосовые уведомления.

Устройство подойдет автолюбителям, живущим в мегаполисах или часто их посещающим (в черте города прибор срабатывает за 400-500 метров до радара).

Neoline X-COP 7500S

Радар-детектор корейского производителя легко распознает вне населенных пунктов мобильные засады ДПС, использующих переносные радары типа Крис, Арена, Искра и другие на расстоянии от 800 до 1500 – в зависимости от ландшафта.

Устройство оповещает обо всех камерах контроля ПДД. При низкой скорости (до 40 км/ч) оповещения о GPS-точках ограничиваются индикацией на дисплее и не отвлекают.

Достоинства:

  • Информативный экран;
  • Частое обновление баз;
  • Фильтр Z-сигнатур предотвращает ложные срабатывания;
  • Содержит точки полицейских радаров 45 стран;
  • Дальность обнаружения до 1,5 км.

Недостатки:

  • Для обновления баз необходимо подключать устройство к ПК.

Детектор хорош для поездок как в черте города, так и по трассе, где его применение особо актуально благодаря высокой дальнобойности.

Digma SafeDrive T-600

Устройство обнаруживает все типы современных радарных комплексов, в том числе и лазерные, имеет шесть уровней сигналов с возможностью их регулировки. Детектор поддерживает три режима работы. Информация о сигналах (диапазон, мощность) выводится на экран, с параллельным голосовым оповещением.

Достоинства:

  • Низкий процент ложных срабатываний;
  • Простота и надежность;
  • Высокая дальность обнаружения (до 1000 м);
  • Доступная цена – около 3 тыс. рублей.

Недостатки:

  • Небогатый функционал.

Бюджетная модель подойдет водителям, не планирующим дальние поездки, которым нужен прибор с минимальным количеством наворотов.

Silver Stone F1 Sochi Z

Сигнатурный радар-детектор, с уникальным фильтром Z-сигнатур, который максимально сокращает ложные срабатывания. Устройство имеет пять режимов работы, один из которых (smart) настраивается через изменение скоростных фильтров.

На детекторе установлен OLED-дисплей с автоматической настройкой яркости, который отображает допустимую скорость на участке движения и полную информацию о радарах – на экран выводится емкое наименование обнаруженных точек.

Достоинства:

  • Хорошее срабатывание и описание камер;
  • Актуальность баз;
  • Возможность внести в память точки пользователя;
  • Большой выбор режимов чувствительности;
  • Автоматическое снижение громкости звука.

Недостатки:

  • Случаются ложные срабатывания в режиме «Трасса»;
  • Ненадежный кронштейн на присосках.

Прибор подойдет автовладельцам, которые нечасто бывают в дальних поездках, а чаще ездят в пределах города.

Intego GP Bronze

Аппарат оснащен однострочным символьным экраном, на который выводится информация о диапазоне радаров. Индикатор из семи сегментов отображает уровень мощности сигнала, что позволяет сделать вывод о приближении к его источнику.

Регулировка громкости осуществляется не кнопкой, как у большинства моделей, а колесиком в боковой части корпуса.

Достоинства:

  • Семь уровней мощности принимаемого сигнала;
  • Надежное крепление устройства на стекле;
  • Удобная регулировка громкости;
  • Четыре рабочих режима;
  • Зарядное устройство в виде штатного гнезда прикуривателя.

Недостатки:

  • Угол приема лазерного луча составляет 180°.
  • Отсутствуют голосовые подсказки.

Эта модель удобна для определения точек расположения радаров в черте города. В ней нет лишних функций, зато со своей основной работой детектор справляется неплохо, не раздражая звуковыми оповещениями.

Лучшие радар-детекторы с GPS

Встроенный GPS модуль расширяет функциональность детектора. Он поможет определить расположение безрадарных комплексов, измеряющих скорость движения автомобиля – таких, например, как «Автодория».

Omni RS-550

Этот антирадар обладает широчайшим функционалом и возможностями для гибкой настройки, имеет 9 уровней шкалы силы радарного сигнала. Фильтры СAS отсекают датчики мертвых зон.

Функция «частотомер» позволяет определить природу сигнала, что позволяет отличить помеху от радара. Система индикации разработана таким образом, что ее сигналы понятны даже неопытному пользователю.

Достоинства:

  • Оповещение о камерах запрета остановки;
  • Прием POI-точек из-за поворота;
  • Регулируемая ширина К-диапазона;
  • Инновационная система индикации;
  • Четкий прием европейских радаров.

Недостатки:

  • Высокая цена – около 12 тысяч рублей.

Качественный трассовый детектор, отсекающий без ущерба по дальности датчики автомашин. С ним можно уверенно чувствовать себя не только на российских дорогах, но и в Европе.

SilverStone F1 Monaco GS

Модель продолжает линейку классических радар-детекторов с новой системой оповещения по базе камер. Устройство улавливает излучение всех радаров ГИБДД, имеет пять режимов работы. Вся информация выводится на OLED дисплей, который может работать в двух режимах: ярком и приглушенном.

Достоинства:

  • Высокое качество сборки;
  • Простой и удобный интерфейс;
  • Дальность и качество приема;
  • Регулярное обновление баз;
  • Три звуковых режима.

Недостатки:

  • Обновление только через ПК с системой Windows.

SilverStone Monaco можно рекомендовать водителям для дальних поездок, которые находятся в пути даже ночью.

Playme Silent 2

Устройство детектирует все используемые в России камеры и радары. На дисплей выводится информация о текущей скорости автомобиля, тип камеры или радара, оставшееся до него расстояние и разрешенная на данном участке дороги скорость. Предусмотрена возможность добавления точек ложного срабатывания.

Достоинства:

  • Высокая эффективность;
  • Возможность настройки под пользователя;
  • Три режима работы;
  • Регулярное обновление баз данных;
  • Информация на экране различима даже при попадании прямых лучей солнца.

Недостатки:

  • Прошивки и обновления рассчитаны только на установку через ОС Windows;
  • В темное время суток чересчур яркие цифры отвлекают.

Устройство может быть использовано в автомобилях, колесящих как по дорогам мегаполисов, так и по автострадам.

Street Storm STR-5210EX SE

Радар-детектор нового поколения – модернизированная платформа HSP с улучшенным приемом в K-диапазоне. Дистанция оповещения зависит от скорости транспортного средства и составляет от 800 до 1200 м. Вся информация выводится на строчный OLED-дисплей.

В модели предусмотрена функция SpeedСam c поддержкой базы данных по России, странам ближнего зарубежья и Европы. В память устройства можно занести до 150 тысяч точек опасных зон и камер. Есть поддержка Bluetooth.

Достоинства:

  • Возможность установки GPS-меток на радары и помехи;
  • Поддержка более 20 типов GPS-оповещений;
  • Возможность обновления базы данных через смартфон;
  • Шесть режимов работы;
  • Режим автоматического понижения громкости.

Недостатки:

  • Крепление устройства возможно только на стекло автомобиля;
  • Высокая цена (от 10 тысяч рублей).

Прибор хорошо показывает себя на загородных дорогах и автомагистралях, но неплохо справляется со своими задачами и в черте города.

Лучшие детекторы импульсных радаров

Детекторы этого типа способны улавливать короткие сигналы радаров в импульсном режиме (такие как Instant-On, POP, Ultra-K, Ultra-X, Ultra-Ka).